Анализ аэродинамических и динамических характеристик при входе в вертикальный порыв Vy

Ускорения дирижабля

Анализ аэродинамических и динамических характеристик при входе в вертикальный порыв Vy=7.62 м/сек и длиной действия 500 м (расчетное в соответствии с нормами) для данной компоновки дирижабля, показал предельные отклонения линейных и угловых координат:
Ø   величина вертикального перемещения составляет 23.9 метра;
Ø   смещение по оси Z - 19.5 метра
Ø   угол рыскания -15 град.;
Ø   угол крена -23 град;
Ø   угол тангажа -14.4 град.

Сравнительная оценка величин ускорений самолета (Л-410) и дирижабля при вертикальном порыве ветра приведена на Рис.

Для скоростей полета 100 км/час при ступенчатых порывах ветра нормальное ускорение самолета более, чем в 6 раз превышает ускорение дирижабля АЕ-10.

При равных условиях влияния турбулентности атмосферы, дирижабль АЕ-10 по сравнению самолетом, имеет значительно более лучшие полетные характеристики при проведении гравиметрических съемок и соответствует требованиям к их качеству, что позволяет выполнять длительные (до 18 часов) полеты при площадных измерениях в соответствии с дневным заданием в любое время суток.

Оценки точности гравиметрических измерений с борта дирижабля и самолета в зависимости от длины аномалий и скорости полета.